Kitul de distribuție sincronizează mișcarea pistoanelor cu deschiderea supapelor, iar înlocuirea lui la timp este una dintre cele mai importante lucrări de întreținere ale unei mașini. Intervalul de schimb este stabilit de producătorul motorului și variază, orientativ, între 60.000 și 160.000 de kilometri sau între 4 și 10 ani, oricare dintre limite este atinsă prima. Pentru o firmă cu mai multe mașini, depășirea acestui termen înseamnă riscul unei avarii grave și al unei mașini scoase din uz pentru mai multe zile.
Ce este kitul de distribuție?
Kitul de distribuție este ansamblul de piese care transmite mișcarea de la arborele cotit la arborele sau arborii cu came, astfel încât supapele să se deschidă exact când trebuie. La motoarele cu curea, kitul conține de obicei:
- cureaua de distribuție;
- rola întinzătoare, care menține tensiunea curelei;
- una sau mai multe role de ghidare;
- la multe motoare, pompa de apă, atunci când este antrenată de aceeași curea.
Rolele și pompa se schimbă odată cu cureaua pentru că au o durată de viață asemănătoare, iar o rolă blocată poate rupe o curea nouă.
La ce interval se schimbă kitul de distribuție?
Kitul de distribuție se schimbă la intervalul din cartea de service a mașinii, exprimat atât în kilometri, cât și în ani. Limita de timp contează chiar dacă mașina rulează puțin, pentru că și cauciucul curelei îmbătrânește. Valorile de mai jos sunt orientative și nu înlocuiesc indicațiile producătorului.
| Tip de distribuție | Interval orientativ | Observații |
|---|---|---|
| Curea uscată | 60.000–160.000 km sau 4–10 ani | Cea mai răspândită soluție la autoturisme |
| Curea în baie de ulei | Conform programului de verificare al producătorului | Sensibilă la uleiul nepotrivit și la intervalele de schimb al uleiului depășite |
| Lanț | Proiectat de regulă pentru viața motorului | Se poate întinde; se înlocuiește la apariția simptomelor |
Condițiile grele, precum traficul urban cu multe porniri, căldura excesivă sau tractarea frecventă, pot justifica un schimb mai devreme, dacă producătorul prevede un program pentru utilizare intensă.
Ce se întâmplă dacă se rupe cureaua de distribuție?
Dacă se rupe cureaua de distribuție, motorul se oprește imediat, iar la majoritatea motoarelor moderne pistoanele lovesc supapele rămase deschise. Urmarea poate fi îndoirea supapelor și deteriorarea chiulasei sau a pistoanelor, o reparație care costă de multe ori mai mult decât schimbul preventiv al kitului. Doar la o parte dintre motoare construcția lasă spațiu suficient încât ruperea curelei să nu producă avarii interne.
Ce semne arată că distribuția are probleme?
Cureaua de distribuție se rupe deseori fără avertisment, de aceea intervalul de schimb este mai important decât simptomele. Unele semne pot apărea totuși înainte:
- un zgomot de țârâit sau de fluierat din zona frontală a motorului;
- la motoarele cu lanț, un zgomot metalic, ca un zornăit, imediat după pornirea la rece;
- scurgeri de ulei sau de lichid de răcire pe cureaua vizibilă;
- martorul de motor aprins, cu erori legate de sincronizarea arborilor;
- la cureaua în baie de ulei, resturi de cauciuc observate la verificările prevăzute de producător.
Cum se urmărește schimbul distribuției într-o flotă?
Schimbul distribuției se urmărește printr-o evidență pentru fiecare mașină, cu kilometrajul și data ultimei înlocuiri, plus următorul termen calculat după ambele limite. Evidența se poate integra în sistemul folosit pentru administrarea flotei auto a unei firme mici, cu o alertă programată cu 5.000 de kilometri sau cu două luni înainte de termen.
Factura lucrării se păstrează împreună cu documentele mașinii. Ea contează și la revânzare, pentru că dovada schimbului este unul dintre motivele pentru care o mașină întreținută corect poate fi mai valoroasă decât una mai nouă.
Ce se face la o mașină second-hand fără istoric?
La o mașină second-hand fără dovada schimbului de distribuție, practica obișnuită este înlocuirea kitului imediat după cumpărare, indiferent de ce afirmă vânzătorul. Lucrarea se face într-un service care folosește piese conforme specificațiilor motorului. La motoarele cu curea în baie de ulei, contează în plus folosirea uleiului cu specificația cerută, după criteriile din ghidul despre alegerea viscozității și a specificației uleiului de motor. Pentru mașinile aflate în garanție, intervalul și piesele se respectă exact, ca acoperirea să nu fie pusă în discuție.
